《变形金刚》走过15年，大黄蜂依旧情怀、小黄蜂星迈罗才是生活

近日《变形金刚 7 ：超能勇士崛起》上映，变形阔别 5 年之后中国粉丝终于等来了这个大 IP 的金刚新作 。相信年轻人对这个系列并不陌生 ，走过自从 1988 年《变形金刚》动画片引进中国，黄蜂活2007 年第一部《变形金刚》电影上线，依旧这群 " 汽车人 " 已经陪伴一代又一代年轻人度过了他们的情怀青春 。在这里
，小黄80 后满足了他们的蜂星童年情怀 ，90 后完成了他们的迈罗汽车启蒙
。可以这么说，才生《变形金刚》是变形为数不多能让 80 后、90 后乃至 00 后 " 达成共识 " 的金刚一个文化符号，虽然今年上映的走过《变形金刚 7》故事线发生了不少变化 ，大反派威震天也缺席了，黄蜂活不过我们还是依旧能够看到很多熟悉的身影，比如家喻户晓的 " 大黄蜂 "，这一集就选用了 1977 年版本的科迈罗 Z28 。" 大黄蜂 " 科迈罗 ，既是《变形金刚》里的经典角色，也是美式文化的经典代表；在它身上，我们看到了美式肌肉车性能
、可靠 、灵活、有趣的多面性格。如今
 ，雪佛兰为了让 " 大黄蜂 " 的符号能在中国落地和延续 ，推出一款更为本土化的产品，" 小黄蜂 " 星迈罗，在这款车上  ，我们同样看到了 " 大黄蜂 " 的影子 。" 小黄蜂 " 星迈罗 ，一种符号的延续星迈罗是雪佛兰在去年上市的一款全新紧凑型 SUV，昵称 " 小黄蜂 "，身披通用汽车为中国主流消费者量身定制的锋芒金车身颜色
，看到星迈罗的实车，很容易想起雪佛兰品牌另一款明星车型，" 大黄蜂 " 科迈罗 。相信雪佛兰有意让我们产生这样的联想，因为对于星迈罗的受众—— 85-95 后年轻用户来说，《变形金刚》是他们对汽车认知建立的一个重要渠道。在第一部电影中首次看到大黄蜂 ，人们不止记住了他那风趣幽默的性格 、帅气变形的形象
，更重要的是 ，中国的年轻观众第一次了解到雪佛兰科迈罗
，这是一款非常经典的美式肌肉车 ，饱满的线条
，赛车的基因 ，完全有别于他们此前接触到的汽车。《变形金刚》之后，雪佛兰科迈罗成为了众多年轻人的 dream car 。当我们回顾科迈罗的往事 ，会发现它的每一代产品始终伴随着美国年轻人的成长
，这是科迈罗的定位，也是雪佛兰品牌的使命——为年轻人打造属于他们消费阶层的产品 ，看起来时尚
，开起来有趣 ，用起来可靠。雪佛兰踏入中国之时，它也把这一使命带给了中国消费者。星迈罗作为雪佛兰旗下最新的一款产品，正是带着这样的目标——在 13 万元价格段，为年轻人打造一款好看、好开的紧凑型 SUV 。星迈罗的 " 好看 " 是显而易见的。如果我们对雪佛兰的造型风格有所了解 ，会发现它十分擅长通过线条展现力量 ，把赛车的运动元素和肌肉车的力量感放在一款家用车上，让它看上去动感而具备生命力。星迈罗就是这一理念的最新呈现 ，它采用了雪佛兰新一代设计语言 ，通过大量 X 特征的线条和元素拼接来体现运动张力，比如前脸的镀铬饰条和六边形格栅、LED 灯组结合成为一个 X，尾部的尾门线条凸起与两侧尾灯组成了另一个 X，从远处看极具辨识度 。作为一款紧凑型 SUV，星迈罗并不希望在造型上循规蹈矩 ，即便它需要保证座舱空间的最大化，雪佛兰仍然为其设计了一个视觉上足够低趴的姿态，悬浮双色车顶 ，运动尾翼，具备俯冲感的腰线，以及大尺寸轮毂，这些元素的巧妙叠加 ，让星迈罗看上去既有轿车的动感，坐上去又有 SUV 的姿态。把星迈罗称为 " 小黄蜂 "
，可以看出雪佛兰对中国市场的用心
。即便我们成长于 " 变形金刚 " 和 " 大黄蜂 " 作为文化符号的时代，科迈罗这样一款美式肌肉车并不适合中国市场 、中国用户，星迈罗通过大量的设计关联
 ，让我们在造型审美上得到满足 ，这也是一种梦想照进现实的方式。驾乘乐趣 ，雪佛兰最擅长的事初次接触雪佛兰星迈罗 ，人们会感到惊讶 ，看上去如此 " 矫健 " 的姿态，是如何做出那么宽敞的内部空间？星迈罗拥有 2700mm 的轴距，是一款标准的紧凑 SUV，但因为缩短了后排乘坐支撑点和后悬结构距离 ，加上纯平地板设计，星迈罗的后排乘坐空间、尤其是腿部空间十分可观。事实上 ，" 空间 " 向来是雪佛兰的强项 
，多年来打造家用车的经验 ，使得雪佛兰拥有很多强化空间感和舒适性的手法
，同样是后排，星迈罗不止拥有更宽敞的腿部空间，它在后车门框的后方设置了一个小窗，既作为车窗的延伸，又能加强后排乘坐的敞亮感 。即便星迈罗的后排头部空间已经足够宽裕 ，雪佛兰还是通过这样设计进一步优化了舒适性 。至于全车多处的储物空间 ，包括中央通道区域对换挡杆 、杯架 
、无线充电面板和手扶箱等元素的合理布局，其实都能看出星迈罗的定位——给年轻人造的 SUV，要去很多地方、要适应很多场景，随手可用、随处可放的空间是必要的  。至于后备箱 ，在放到第二排座椅之后可以拓展到 1405L，这应该没什么能难倒它。当然了 ，年轻人对于 " 大黄蜂 " 的热爱能否在小黄蜂星迈罗上得到满足  ，更重要的还是开起来的感受，那种强悍动力 、灵活姿态 ，以及征服一切的欲望
，是很多年轻人对一辆车 " 好开 " 的最高理解。星迈罗搭载的是 1.5T+CVT 动力组合
 ，最大功率 135kW、峰值扭矩 250N · m ，这个参数已经是目前主流 1.5T 发动机的天花板水平，而且它拥有一个很宽的扭矩区间，从 1500 到 5000 转都能爆发最大扭矩
，这就意味着，星迈罗的高速再加速能力很强  ，而且轻快、敏捷 ，足以满足这个级别用户对强动力的需求
。通用的 CVT 变速箱并不只是为省油而生，钢链式结构支持大扭矩输出、7.01 的宽速比提升了传动效率 ，因此 1.5T+CVT 组合在星迈罗上面做到了 7.9 秒的百公里加速成绩，同时 6.5L/100km 的 WLTC 油耗依然保持了 CVT 变速箱一贯的经济性水准。动力只是一方面。星迈罗来自通用汽车全球紧凑型 SUV 平台，搭载纯正的美式 SUV 底盘 ，因此它延续了雪佛兰最擅长的操控乐趣 ，城市通勤偏轻快舒适，高速或激烈驾驶表现出扎实的车身稳定性。对于一款 SUV 来说 ，星迈罗的转向是比较清晰的，加上紧致的车身姿态，家用 SUV 也能拥有操控乐趣。另外
 ，雪佛兰为星迈罗提供了一套 18 寸马牌轮胎，由此也能看出他们对驾驶性的坚持。好听好玩
，对中国用户的偏爱百年雪佛兰 ，一直为年轻人打造适合他们的车，但是在如今的中国市场，年轻人对一辆好车有了更多的理解 
。因此，我们在星迈罗上面看到了很多不同于以往的新设计、新科技
。首先 ，星迈罗采用的新一代内饰设计是基于两块 10.25 英寸悬浮液晶屏展开的，它承担着信息呈现、人机交互的重任，同时也让整车中控布局得到了简化。这是不同于以往雪佛兰美式风格、大量实体按键的全新形态。清爽的内饰布局反而让整个前排设计更偏向以驾驶员为中心 ，这同样是对驾驶乐趣的强化 ，不过因为对实体按键、空调出风口等区域做了重新布置 ，星迈罗可以花更多心思在品牌基因
、运动风格的呈现，比如炮筒式出风口、菱格纹图案
，以及 RS 系列上面的红黑缝线 、RS 专属徽标，等等 。更能体现年轻化的是车机
，星迈罗搭载的是雪佛兰品牌最新小雪 OS 智能车联系统 ，与百度联合开发的方案包括了更高阶的语音助手 ，更丰富的网络应用 ，支持个性化定制的 UI 界面，以及远程控制智能家居等等。基于悬浮双联屏 ，星迈罗还有一项全新功能——三指划屏，通过手势控制，把中控屏的导航界面同步到仪表盘，方便驾驶员获取导航信息 。通过技术进步带来体验提升，这是雪佛兰多年来的坚持 、也是优势 ，如果说《变形金刚》里的大黄蜂是年轻人对情怀 、对经典汽车文化的一种向往，那么既有传承又有延展的星迈罗，则表达了中国年轻人对美好生活的一种向往。图 | 来源于网络往 期 回 顾雪佛兰星迈罗
：愿所有好车都有好命

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